英國《衛報》網站8月2日發表題為《泰國執政的軍政府批準連接中國的鐵路項目》的報道稱，泰國執政的軍政府批準了一個耗資約233億美元的交通項目，項目中計劃建設的兩條高速鐵路將在2021年完工，并將與中國的鐵路連接起來。分析人士認為，未來新建鐵路將使中國在東南亞發揮更大的經濟影響力。(人民網8月5日)

　　近日，因發動軍事政變上臺執政而被歐美西方世界冷淡的泰國軍政府，高調宣布重啟中泰高鐵項目。對于泰國軍政府而言，除了迫切希望得到國際支持、穩定政局這樣的政治考量外，中國高鐵進入泰國之后為其帶來的區域經濟效應也不得不說是泰方決定的重要考量之一。

　　從近期來看，

同樣地，這對于正在實施“走出去”戰略的中國鐵路乃至中國而言，不失為一個利好消息。中泰高鐵項目這樣的基礎設施建設無疑是一項巨大的工程，對于已經走出經濟高速增長時期、平穩進入過渡時期的中國經濟來說，高鐵建設對于擴大內需、提振經濟的作用將顯而易見。對于中國鐵路尤其云南鐵路來說，這也是一個難得的戰略機遇，為泛亞鐵路的貫通起到了基礎性的作用，畢竟，相對于壁壘重重的歐美市場來說，高鐵進入發展中的泰國市場門檻相對低一些，況且，同為東亞人，在民族心理和地域文化上也更容易融通一些，因而對于目前昆明鐵路局這樣的“偏遠小局”來說，高鐵的進入必將打破原有的地方路局利益格局，為云南鐵路乃至云南經濟注入發展新動力。中泰高鐵項目建成后，鐵路速度的提升和運營布局的更加合理，將大大縮短城市間、國家間的時間、空間距離，從而迅速帶動沿線區域的貿易、旅游、文化活動，增加周邊地區就業機會，進一步提升兩國多領域深度合作，為兩國民眾造福。即使拋開經濟因素，退一步來講，對于成立不久的鐵路總公司來說，鐵路改革已逐漸進入“攻堅期”，當前的鐵路發展也進入到一定的“瓶頸”時期，“鐵老大”正在“舉步維艱”地轉向市場化，然而，走出國門的高鐵必將在一定程度上重振國民對于高鐵的自豪和信心，在融資、引入民間資本上也能使投資者看到中國鐵路的光明前景，打消民資疑慮，感受到切實的投資效益，從而助推國內高鐵建設，形成“反哺”效應，促使中國“火車頭”越跑越快、越走越遠。

　　中泰高鐵項目的建成也必將打通預想中的中國大西南與東南亞的黃金走廊，互聯互通和經濟合作將會提升到一個新的水平，同時也將會給東盟一體化注入新活力、給地區政治穩定注入平衡劑。

　　所謂“發展是硬道理”，筆者認為，發展更是真理。只有致力于保民生、惠民生的民生工程才能得到民眾的支持，也只有加強與他國的合作交流，不閉關鎖國，才能內富于民、外強于國。期待中國高鐵早日進入泰國，讓高鐵之花在稻花香中綻放。(王玨)